Projet d’extension du Transport en Commun en Site Propre (bus et téléphérique) de la Martinique

Caractéristiques du projet au moment de la saisine (Octobre 2019)

Insertion d'une ou deux voies dédiées aux transports en commun le long des routes nationales : depuis l'axe Fort-de-France <-> Le Lamentin, vers le nord jusque le Robert, vers le sud jusque Rivière Salée et vers l'ouest jusque Schoelcher

Création d'équipement incitant à utiliser les transports en commun : parkings relais, cheminements piétons spécifiques, gares/pôles d'échanges entre modes de transports

Alternatives : certaines sont stratégiques, d'autres plus techniques :

• contraindre ou accompagner le développement des transports en voitures individuelles ? élargir les routes ou remplacer des voies dédiées aux voitures individuelles par des voies dédiées aux transports en commun ?
• mode de transport entre Fort-de-France et Schoelcher à définir (téléphérique ou autre ?)
• localisation des gares de connexion et des tracés en ville dans la plaine du Lamentin
• position exacte des terminus à Le Robert, Rivière Salée et Schoelcher   

Objectifs du projet selon le porteur

• Décongestionner le cœur de l’île et le tronçon Fort de France – Le Lamentin
• Inciter aux déplacements en transports en commun
• Améliorer les conditions de déplacement et d’accessibilité
• Restructurer plus largement le réseau de transports en commun de la Martinique
• Limiter l'étalement urbain de l'île

Maître d'ouvrage

• Collectivité territoriale de Martinique

coût du projet

• Environs 270 à 540 millions d'euros suivant les options et la durée du programme de restructuration du réseau de transports martiniquais

Site internet du maître d'ouvrage

• https://www.collectivitedemartinique.mq/

Site internet de la concertation

• https://extensions-tcsp.com